Auteurs: Younès Menail1*, Bachir Redjel2, Abderahim El Mahi3, Rechid Berbaoui3 & Mohamed Assarar4
1LR3MI, Dépt. de Génie Mécanique, Université Badji Mokhtar, BP 12, Annaba, 23000, Algérie.
2 Dépt. Génie Civil, Laboratoire Génie Civil (LGC) Université Badji Mokhtar, BP 12, Annaba, 23000, Algérie.
3LAUM, UMR CNRS 6613, Université du Maine, av. O. Messiaen, 72085 Le Mans, France.
4Université de Reims Champagne Ardenne, CRESPI, EA 4301, IUT de Troyes, 9 rue de Québec BP 396 10026 Troyes Cedex, France.
Résumé
L’objectif de cet article est de synthétiser une étude comparative de l’effet de la fatigue en traction sur trois composites à base de fibres de verre unidirectionnelles, fibres de verre sergés et en fibres d’aramide taffetas et de résine époxyde. Pour mieux comprendre les différents phénomènes qui apparaissent durant les différents essais, nous avons opté pour un suivi acoustique en faisant varier les nombres de cycles de fatigue de 100 à 50000. A cet effet, nous avons utilisé trois capteurs externes piézoélectriques reliés à trois amplificateurs de signaux, le tout relié à un système d’acquisition informatique. L’outil acoustique nous a permis de comparer plus facilement les effets de la fatigue sur les trois matériaux. Il nous a permis de détecter en direct les différents types d’endommagements occasionnés par la fatigue (fissuration matricielle, délaminage, décohésion et rupture des fibres). Les résultats de cette étude mettent en évidence les effets de la fatigue sur les trois matériaux, qui se manifestent par une diminution systématique des caractéristiques à la rupture de ces derniers, progressivement en fonction de l’augmentation des nombres de cycles. Il s’avère aussi que les matériaux à fibres de verre sont moins résistants que ceux à fibres d’aramide.
Keywords
Acoustique, aramide, verre, époxy, fatigue, traction