La libéralisation comme source du dérèglement des transports publics d’Annaba

Numéro de la revue: 34
Auteurs: Réda Said¹Amarouchene, Heddya Boulkroune ¹, Jean François Doulet²

¹Laboratoire Ville, Patrimoine architectural, Urbain et Paysager, Université Badji Mokhtar Annaba, BP.12, Annaba, 23000, Algérie.

²Université Paris Est-Créteil, Marne-la-Vallée, France.

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Résumé

A l’instar des villes Algériennes, après la dissolution de sa Régie Municipale RMCA, la  ville d’Annaba, n’a pas échappé aux effets négatifs générés par la libéralisation du secteur de transport impulsé par  la loi n° 88-17 du 10 mai 1988 portant orientation et organisation des transports terrestres, et dont ses effets qualifiables de «stigmates» demeurent à ce jour.

Cet article se penche sur l’opération de libéralisation ordonnée par l’état pendant le début des Années 90, en proposant un phasage chronologique relatif à son évolution, tout en mettant la lumière sur ses effets les plus manifestes à l’échelle nationale et surtout sur le plan urbain par rapport au périmètre de transport de la ville d’Annaba, ceci à travers ses différents volets organisationnels et fonctionnels.

Mots clés:   Libéralisation – Transport public – Chronologie –  Urbain – Organisation.

Libéralisation , Transport public , Chronologie ,  Urbain , Organisation